Pohlednice s letadly: letecká doprava na pohlednicích 20. století

Letadlo na pohlednici z roku 1925 vypadá jako technický zázrak, letadlo na pohlednici z roku 1960 jako běžný dopravní prostředek. Padesát let mezi nimi zachycuje pohlednicová produkce – a sběratelsky to je jedna z nejdynamičtějších kategorií vůbec.

Letadla na pohlednicích: krátký, ale intenzivní příběh

První pohlednice s letadly se objevily kolem roku 1909 – v době, kdy si lidé ještě prohlíželi první snímky bratří Wrightů a Louise Blériota. Do roku 1939 vznikla velká množství pohlednic s vojenskými letadly, balony, vzducholoddmi a místními leteckými exhibicemi. Po druhé světové válce žánr pokračoval – letiště, civilní dopravní letadla, letecké společnosti.

Hlavní kategorie leteckých pohlednic

Průkopnické letectví (1909–1918)

Nejrannější pohlednice ze začátků letectví. Dvouplošníky dřevěné konstrukce, piloti v kožených kuklách, první letecké exhibice. Pohlednice z prvních českých leteckých dnů v Pardubicích (od 1912), Plzni a Praze jsou velmi vzácné.

Vojenské letectví (1914–1918, 1939–1945)

Vojenská letadla z obou světových válek. Rakousko-uherské a německé stroje z první světové (Albatros, Fokker), německé a spojenecké z druhé (Messerschmitt Bf-109, Spitfire, Mustang). Sběratelsky velmi atraktivní pro letecko-historické sběratele.

Meziválečné letecké exhibice

Vrchol popularity leteckých pohlednic. Akrobatické závody, přelety nad městy, slavnosti otevření letišt. Pardubické letecky dny (Avia, Aero, Letov), Československé letecké závody, letecké výstavy v Praze a Brně. Každá významná letecká událost měla vlastní pohlednicovou sérii.

Civilní letecká doprava (1945+)

Po roce 1945 se letadlo stalo dostupnějším. Pohlednice s letišti, dopravními letadly (DC-3, Tu-104, Boeing 707) a leteckými společnostmi (Air France, Pan American, BOAC, Československé aerolinie). Často se pohlednice rozdávaly přímo na palubě jako reklamní materiál.

Letecká tematika v žánrové pohlednici

Pohlednice s letadly jako dekorativním prvkem – chlapec s modelem letadla, letecké motivy na velikonočních přáních, propagační pohlednice s leteckými výjevy. Považováno za žánrové motivy, které mají vlastní sběratelské publikum.

Vzducholodě

Specifická podkategorie. Zeppelin, Schütte-Lanz, LZ-127 Graf Zeppelin (1928–1937), LZ-129 Hindenburg. Pohlednice z letů Grafa Zeppelina nad Evropou jsou dnes drahé sběratelské kousky. Po havarii Hindenburgu v Lakehurstu v květnu 1937 éra vzducholodí prakticky skončila.

Co dělá leteckou pohlednici cennější

Identifikovatelný typ letadla – pohlednice s konkrétním typem letounu (Aero A-32, Avia B-534, Junkers Ju-52, Letov Š-328) má sběratelský bonus pro letecké historiky. Konkrétní pilot nebo posádka – pohlednice s podpisem pilota nebo zachycující slavný let má vysokou hodnotu. Datace před 1918 – pohlednice z průkopnické éry jsou raritou. Společenská událost – pohlednice z leteckých dnů, slavnostních letů, otevření nových letišt. Letecká společnost – pohlednice s logy historických leteckých společností (ČSA od 1923, Lufthansa, Pan American, BOAC) mají vlastní niku.

Jak postupovat při prohlížení letecké pohlednice

1. Identifikujte typ letadla – dvouplošník, jednoplošník, dopravní.
2. Hledejte nápisy a registrační značky.
3. Zkontrolujte datum a místo – město a stát pomáhá dataci.
4. Pokud má propagační kontext (otevření letiště, exhibice), má historickou hodnotu.
5. Mrkněte na podpisy – piloti a posádky běžně podepisovali své pohlednice.

Časté otázky

Kdy se začaly tisknout pohlednice s letadly?

První pohlednice s letadly se objevily kolem roku 1909, krátce po prvních letech bratří Wrightů (1903) a především Louise Blériota, který v červenci 1909 jako první přeletel Lamanský průliv. Masová produkce začala po roce 1914 v souvislosti s první světovou válkou.

Které letecké pohlednice jsou nejcennější?

Průkopnické pohlednice z let 1909–1914, vojenské letectví první světové války, pohlednice s podpisy pilotů a meziválečné české letecké dny. Cena se může pohybovat od stokorun po několik tisíc.

Mám doma pohlednici s neidentifikovaným letadlem. Jak ho identifikuju?

Hledejte registrační značku na trupu nebo křídle, název společnosti a charakteristické prvky konstrukce. Porovnejte s online databázemi historických letadel – dobrým zdrojem je stránka VHU.cz (Vojenský historický ústav) nebo Aerospace Archives.

Kolik stojí stará letecká pohlednice?

Běžná pohlednice s civilním letadlem z 50.–70. let stojí 50–150 Kč. Vojenské letectví první světové se prodává od 200 Kč. Vzácné průkopnické pohlednice nebo kousky s podpisy mohou přesahnout několik tisíc.

Existují pohlednice se vzducholoddmi?

Ano. Vzducholodě Zeppelin a Schütte-Lanz byly v meziválečném období sběratelsky velmi atraktivní téma. Pohlednice z letů LZ-127 Graf Zeppelina nad Evropou v letech 1928–1937, a zejména pohlednice posledního letu LZ-129 Hindenburgu, jsou dnes drahé sběratelské kousky.

Co byly České letecké dny?

Meziválečné letecké exhibice organizované obvykle aerokluby v Pardubicích, Plzni, Hradci Králové a dalších městech. Akrobatické závody, ukázky vyruší pilotáže, oficiální demonstrace Československých leteckých výrobců (Avia, Aero, Letov, ČKD). Pohlednice z konkrétních leteckých dnů jsou sběratelsky velmi cenné.

Kde u nás v e-shopu pokračovat

Česká letecká tematika z meziválečného období je v pohlednicích ČR malý formát do roku 1950. Poválečné civilní letectví v pohlednicích ČR velký formát od roku 1950. Vojenské letectví první světové v pohlednicích z 1. světové války, druhé světové v pohlednicích z 2. světové války. Německé vzducholodě Zeppelin v německých pohlednicích do roku 1950.